Votre souci de la sécurité des ascenseurs est essentiel, car vous interagissez avec celui-ci quotidiennement. Comprendre ces appareils offre une tranquillité d’esprit. Les ascenseurs de passagers sont principalement équipés de quatre dispositifs de sécurité principaux : des dispositifs de protection de porte, des dispositifs de protection contre la survitesse, des dispositifs tampons et des systèmes de verrouillage de sécurité électrique. Ensemble, ils forment plusieurs lignes de défense contre les accidents tels que les chutes, les pincements et les dépassements.
Dispositifs de protection de porte : empêcher les personnes d'être pincées et empêcher l'ascenseur de bouger avec la porte ouverte
Il s'agit de la barrière de sécurité avec laquelle les passagers entrent le plus fréquemment en contact, garantissant la sécurité pendant le processus d'ouverture et de fermeture des portes.
Plaques de contact de sécurité et barrières immatérielles : installées des deux côtés de la porte de la voiture, lorsque la porte rencontre un obstacle (tel qu'une personne ou un objet) lors de la fermeture, la plaque de contact est enfoncée ou la barrière immatérielle est bloquée, et la porte se rouvrira immédiatement et automatiquement.
Serrures de porte et interrupteurs de verrouillage : l'ascenseur ne peut commencer à fonctionner que lorsque la porte palière et la porte de la cabine sont complètement fermées et verrouillées ; si une porte n'est pas correctement fermée, l'ascenseur ne peut pas bouger, éliminant d'emblée le risque de « se déplacer avec la porte ouverte ».
Dispositif de protection contre la survitesse : prévenir une chute incontrôlée d’un ascenseur
Il s’agit du mécanisme central permettant d’empêcher la chute libre, activé par l’action coordonnée de deux composants clés.
Régulateur de survitesse : surveille la vitesse de la voiture en temps réel. Si elle dépasse 115 % de la vitesse nominale, elle déclenche une action mécanique et coupe le circuit de commande.
Pince de sécurité : lorsque le régulateur de survitesse est activé, il tire la pince de sécurité, serrant fermement la voiture sur les rails de guidage, réalisant ainsi un freinage d'urgence, comme « attacher une ceinture de sécurité » pour l'ascenseur.
Dispositif tampon : la dernière ligne de défense physique
Même si toutes les autres protections échouent, le tampon peut minimiser les dommages dus aux impacts.
Ressorts et tampons hydrauliques : installés en bas et en haut de l'arbre, ils absorbent l'énergie cinétique et réduisent la force d'impact lorsque la voiture ou le contrepoids tombe, protégeant ainsi les passagers et l'équipement.
Il s'agit de la « dernière ligne de défense » dans la chaîne de sécurité des ascenseurs ; bien qu'activé uniquement dans des situations extrêmes, il est indispensable.
