L'ascenseur à civière d'hôpital FUJIEPS est un ascenseur d'hôpital dédié conçu spécifiquement pour les établissements médicaux. Son intérieur spacieux est conçu pour accueillir des civières, des lits d’hôpitaux et du matériel médical essentiel. Avec un fonctionnement fluide et silencieux et des protections de sécurité complètes, le monte-brancard est spécialement conçu-pour transporter les patients de manière efficace et sûre.
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Description
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L'ascenseur à civière d'hôpital FUJIEPS est un ascenseur d'hôpital dédié conçu spécifiquement pour les établissements médicaux. Son intérieur spacieux est conçu pour accueillir des civières, des lits d’hôpitaux et du matériel médical essentiel. Avec un fonctionnement fluide et silencieux et des protections de sécurité complètes, le monte-brancard est spécialement conçu-pour transporter les patients de manière efficace et sûre.
Avantages du produit
Espace optimisé
La voiture est adaptée aux dimensions de la civière, permettant un accès et des manœuvres faciles.
01
Fonctionnement fluide et stable
Une technologie avancée assure une stabilité exceptionnelle, minimisant l'inconfort du patient pendant le transport.
02
Faible bruit et performances silencieuses
La réduction supérieure du bruit maintient un environnement médical calme et silencieux.
03
Fonctions de sécurité fiables
Les protections multi-couches, depuis la surveillance des surcharges jusqu'aux contrôles de sécurité des portes, offrent une sécurité- complète.
04
Transfert efficace des patients
Une réponse rapide au levage et à l'abaissement est essentielle en cas d'urgence, où chaque seconde compte pour les patients.
05
Q : Quelle est la base de détermination de la vitesse des levées de civières d'hôpitaux et peuvent-elles respecter les délais impartis pour les secours d'urgence ?
R : La vitesse de l’ascenseur pour l’hôpital est déterminée par divers facteurs. Pour les étages des services d'hospitalisation générale, la vitesse est généralement maintenue entre 0,25 et 0,5 mètre par seconde, ce qui permet de transporter en douceur les patients non-critiques et d'éviter l'inconfort causé par une vitesse excessive. Sur les itinéraires reliant la salle d'urgence, la salle d'opération et l'unité de soins intensifs, nous sommes équipés de civières médicales à grande vitesse-avec une vitesse de 1,0 à 1,75 mètres par seconde pour garantir que les patients puissent atteindre leur destination rapidement dans le délai de sauvetage en or.
Q : Comment assurer la sécurité des patients lors des déplacements d'urgence en ascenseur sur civière, en particulier lors du transport sur civière ?
R : La protection de sécurité traverse toute la conception. Premièrement, la portière de la voiture est équipée d'une barrière immatérielle de protection de haute-précision avec une précision de détection extrêmement élevée. Même si un très mince pipeline médical bloque la lumière, la porte cessera immédiatement de se fermer et se rouvrira pour éviter les blessures par pincement. Deuxièmement, le système de freinage adopte une conception redondante et de multiples garanties de freinage. Une fois le frein principal défaillant, le frein de secours entrera en vigueur immédiatement, garantissant que l'ascenseur peut s'arrêter en douceur en cas d'urgence, et la distance de freinage est strictement contrôlée dans une petite plage. En outre, l'ascenseur dispose également d'une variété de mécanismes de protection intelligents tels que la protection contre les surcharges, les arrêts et les glissements, qui surveillent l'état de fonctionnement en temps réel et garantissent de manière globale la sécurité des patients.
Q : Quelles sont les performances de contrôle du bruit de l’ascenseur à brancard pendant le fonctionnement ? Cela affectera-t-il l’état émotionnel des patients ?
R : Le contrôle du bruit est une priorité clé dans notre optimisation de la conception. La cabine d'ascenseur est construite avec des matériaux insonorisants et insonorisants -hautes-performances-insonorisants, couvrant toutes les surfaces, des murs aux plafonds, isolant efficacement le bruit de fonctionnement mécanique. Le système d'entraînement intègre une technologie silencieuse avancée, avec des structures de moteur et de transmission optimisées, ce qui se traduit par un niveau sonore de fonctionnement inférieur à 40 dB(A). Cela crée un environnement aussi calme qu'une salle d'hôpital dédiée, garantissant aucune perturbation des patients sur les civières, les aidant à rester calmes et stabilisant leur état.
